1:
◆クルマの税金は全部で9種類!? なぜこうなった?不可解な自動車の税金

■クルマの税金は全部で9種類!?

自動車の税金は不可解です。クルマの税金は全部で9種類もあります。なぜこんなにも増えているのでしょうか。

●クルマや燃料に課せられる税金は下記の9種類(※消費税は1つとみなす)

・車体課税(自動車取得税/自動車重量税/自動車税/軽自動車税/消費税)
・燃料課税(揮発油税/地方揮発油税/軽油引取税/石油ガス税/消費税)

税制の変更で課税根拠を失った税金を存続させる一方、一定の燃費基準を達成した車種は、エコカー減税の名目で減税します。法的に考えれば、まずは法律に合った税金のあり方を実現させた上で、減税すべきですが、実際はそうなっていません。

さらに古い自動車の税金を増額する不可解な制度もあります。今の自動車税制は、膨大な矛盾を抱えているのです。

まず自動車ユーザーが負担する税金ですが、車両価格や販売店に支払う各種サービスの手数料には、「消費税」が含まれます。さらに自動車特有の税金として、登録(軽自動車は届け出)に際しては「自動車取得税」を納めます。

登録とその後に車検を受ける時は、「自動車重量税」も徴収されます。「自動車税」ないし「軽自動車税」も毎年納めます。

燃料にも消費税以外の税金が含まれます。ガソリンであれば、「揮発油税」が1リットル当たり48.6円、「地方揮発油税」が5.2円ですから合計53.8円です。

ガソリン価格が1リットル当たり140円とすれば、本体+消費税は86.2円です。本体だけなら約80円まで下がります。ディーゼルエンジン車が使う軽油にも、消費税と32.1円の「軽油取引税」が含まれます。

消費税と自動車税(軽自動車税)以外の税金は、すべて1950年代から1970年代にかけて、道路特定財源(道路の建設や整備を行う財源確保のための税金)として設定されました。「道路の恩恵を受けるのは自動車ユーザーだから、道路の建設や整備に必要な費用も、自動車の税金でまかなう」という受益者負担の考え方に基づきます。

道路特定財源の制度は、2009年に廃止されました。そうなれば同制度に基づく自動車取得税や自動車重量税も、課税する根拠を失います。道路特定財源制度の廃止と併せて、これらの税金も廃止せねばなりません。

ところが今でも「道路を造るから税金をください」と言いながら、道路への使用に限らない一般財源に切り換えて自動車ユーザーから徴税を続けています。この筋の通らない徴税を続ける理由を、国は「財政事情が厳しいから」としています。厳しい財政事情のフォローを自動車ユーザーに押し付けているのです。

また「消費税率が10%に引き上げられた段階で、自動車取得税を廃止する」といわれますが、代わりに「環境性能割」(燃費課税)という新しい税金を導入するといわれています。そこで「環境性能割」について国土交通省に尋ねてみました。

「『環境性能割』の概要はまだ正確には決まっていませんが(おおむね取得税に似た内容とされています)、自動車ユーザーから徴収する税金の数は従来と同じです」とのことです。結果的には税金の名称が変わるだけなので、消費増税の分だけ、ユーザーの負担が増える可能性が高いといえるかもしれません。

この点についてトヨタや日産の新車販売店にも尋ねてみたところ、「今の売れ筋車種は、ほとんどエコカー減税の対象車です。特に最近はハイブリッド車が増えており、購入時に納める税金の大半が免税(100%の減税)です。問題は2019年10月に予定される消費増税です。これは税込み価格を大幅に高めるので心配です」という反応でした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00010000-kurumans-bus_all
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2:
今の自動車税制は妥協案?

国は道路特定財源を一般財源として残し、今後も自動車ユーザーから徴税を続けたいと考えているのです。ただし一方的に徴税するだけでは、自動車業界の反発が大きくなるので、自動車取得税と自動車重量税に適用されるエコカー減税と、自動車税のグリーン化特例を生み出しました。

エコカー減税は、主に2020年度燃費基準の達成度合いに応じて、購入時の税金を減額する制度です。達成度合いの高い車種は、購入から3年後に車検を受ける時の自動車重量税も免税としますが、中心は購入時です。

そのために道路特定財源の徴収を続けながら、新車の販売促進にも加担できます。国と自動車業界にとって、Win Winの妥協案が、道路特定財源の一般財源化とエコカー減税のセットといえるでしょう。

この犠牲になるのは自動車ユーザーです。購入時点ではエコカー減税によって税金が減額されたり免税になっても、減税ないし免税期間終了後は本来なら納める必要のない「元・道路特定財源」をキッチリと徴税されます。

■残酷な二者択一を迫る今の自動車税制

そしてさらに酷いのは、初度登録から13年を超えた古い自動車の増税です。13年を超えた乗用車の自動車税はおおむね115%に高まり、軽自動車税は最大180%まで増えます。

自動車重量税も同様で、小型/普通車で見ると13年の経過が139%、18年を超えると154%に達します。国土交通省に増税の根拠を尋ねると「エコカー減税と同様で、環境性能の優れた自動車に乗り替えることを促進するのが目的です。13年という期間は平均耐用年数(自動車の平均寿命)と同等です」と説明しました。

しかし新しい自動車に乗り替えさせることが、エコに繋がるとは限りません。自動車は製造/流通/使用/廃棄というすべての過程で、化石燃料を消費したり排気ガスや二酸化炭素を生み出すからです。

そして何よりもこの増税制度では、古い自動車を使うユーザーの生活が無視されています。公共の交通機関が未発達な地域では、高齢者が13年を超えた自動車を使って、通院や買い物をしているからです。

生活するために自動車が必要だから、仕方なく古い車両を使っているのです。この車両に重税を課して「多額の税金を納めるか、それとも新しい自動車を買うか、どちらかにしますか?」と残酷な二者択一を迫るのが、今の自動車税制といえます。国と自動車業界のことだけを考えて、最も尊重すべき人達を犠牲にする、福祉に逆行する税制といえるかもしれません。

※おわり〆

3:
車検廃止しろ

68:
>>3
車検は必要
車検の法定費用が不要

86:
>>68
車検てほんの何十分で10万円やからな
時給にしたらCEOや

118:
日本国民は言われっぱなし
取られっぱなしなんだよ昔から
敗戦や黒船による外圧でしか変われやしない
トランプに圧力かけてもらわないと
>>68
両方不要だよ
車検て行ったって素通ししてるんだから
車検に何ら意味はない
強賠だけで充分なんだよ現実

124:
>>118
そんなことは無いきちんと検査してるよ

222:
>>118
今年もユーザー素通しでいいかと思い始めた

375:
>>118
検査してますが。
でないと怖くて乗れないよ。

378:
>>375
「車検整備しないとこわいですよ~。事故起こしますよ~~」  < ディーラーの洗脳 ww

121:
>>3
自賠責がボッタクリ価格なんだよな

車検は3年毎でいいよ

199:
>>121
しゃーない
民主が使い込んだ

469:
>>121
25カ月とか舐めてるのかよ

472:
>>121
自賠責は任意保険入ってる免除してほしいね

480:
>>472
任意保険の保険料が高くなるだけ

481:
>>480
まーそうなんだけど
民間にやらせた方が競争原理働くしましかなと

484:
>>480
外資入れればいい

6:
車は贅沢品

7:
トランプ様サマ
極悪国交省や国税庁、車検システム全部潰してくれ
霞ヶ関に米軍送り込んでもいいぞ

8:
維持にかかる税金無くせば車が馬鹿売れして
景気良くなってかえって税収増えるんじゃないか

48:
>>8
それ出来るぐらい有能で決断力あるなら10年以上も前に消費税撤廃してるよ

257:
>>8
それやると公共交通機関が死ぬと聞きました

260:
>>257
アメリカとか韓国とかどうしてるんだろうね。

528:
>>8
「損して得取れ」ってのは、お役人は一番苦手な思考。

9:
そりゃみんな軽乗るわ
アホさ加減に気づいた

414:
>>9
その軽自動車がバカ売れすれば、何れ軽自動車の税金は爆上げされる。政府は取れるところから取るからね。現行の軽自動車税が3万辺りにするんじゃないの?

10:
みんな知ってるのに国民の代表は誰も追求しないさせないさせられない
タブーでございます

13:
役人はバカだから一元化することができない
増やすだけ増やして放置する

15:
>ところが今でも「道路を造るから税金をください」と言いながら、道路への使用に限らない一般財源に切り換えて自動車ユーザーから徴税を続けています。



だったらハイブリッドカーや電気自動車から税金取れや!!ボケ!!
脱税して道路走ってるなんて納得いかんわ!!

270:
>>15
重燃費車所有者達が二酸化炭素税を払うならそれもいいんじゃない

物事には理由があるんだからさ

17:
構造改革はトランプの外圧しか無理や

18:
財務省「簡素化したら仕事減っちゃうじゃん。」

19:
国家予算って100兆円ぐらいだろ
国民1人あたり100万円づつ払うことにして、後は全部無税にしたらいいんじゃね?

21:
>>19
特別会計入れたら倍くらい

36:
>>21
特別會計は五百兆くらゐあるよ。
ちなみにこれを無くすと大不況になるよw
馬鹿は刮れとか云ふから死んで欲しいw
需要を刮ったら死にますがなw
あたりまへw

42:
>>36
全部を一瞬で失くすとか極論は要らん
トランプの外圧で車とエネルギー関連から構造改革という話

20:
ひょっとして消費税前の物品税の頃よりトータルで高かったりするん?

22:
糞役人どもの既得権益
トランプ外圧しか改革は無理

75:
>>22
税金は役人じゃなくて、政治家のおもちゃ。

24:
車を所有してるだけで金を取る←理解不能

車体の重さで金を取る←理解不能

理にかなった徴収しなよ、ただの馬鹿というか、カツアゲと同じ

お前体重60kgだから健康診断の度に2万追加で払えと言ってるのと同じ

靴持ってるのか、じゃあ年間1万払えと言ってるのと同じ

313:
>>24
> 車を所有してるだけで金を取る←理解不能
ナンバー管理しなきゃいけないしな
ナンバープレート外して登録削除(廃車)しる

> 車体の重さで金を取る←理解不能
道路走ると重量で道路にダメージ与えるから、これは仕方ない

385:
>>313
道路傷めてるのはほとんど大型トラックやトレーラーなんかだけどな

523:
>>313
重量税と揮発油税の目的が被るだろ。
どちらかで充分目的果たすはず。

25:
220兆円の特別会計を追求した石井紘基はポアされた
構造改革はトランプしか無理なんよ

27:
車検って言ってもほとんど税金だからなー
これじゃー整備士の労働環境も悪いまま

28:
車は税金の塊だわな

31:
重税すぎ

なんで色んな税作ってんの?一つの税で纏めろよ

32:
>>1
これがアメリカ車が日本で売れないわけだ

34:
本来ならこのような矛盾を野党が突けば少しは票も集まると思うけど今の野党じゃね。

こう言うしつこいシステムが進めば進むほど最後は日本人自身の首を絞めるんじゃねえの。
車がないのは仕方がないとしても免許すら持たなくなる。

37:
>>34
特別会計を突くと石井紘基の運命

45:
>>37
だいたい野党自身が「ガソリン税廃止」とか抜かして真逆な事をやったからね。

国民が自衛するには車も免許も持たないことなのかも。

65:
>>45
ハイブリッドやEVへのシフトで自動車税や燃料課税が揺らぎつつあるけど
それ見合った適切な課税をという増税論議が出ても政治はなすがままになりそうだな

41:
>>34
車の魅力を云々と言ったところで、持つのにも維持するのにも金がかかる代物、必要じゃなけりゃ誰も買わんわな。
自動車業界にもその辺突っついてもらいたいが、無理だろうな。

57:
>>41
結局メーカーも税金を払うのはユーザーで自分たちが「減税」とか抜かしたら
役人を敵に回すからね。

35:
政府と役人の既得権益網が張り巡らされて国民は生き血を吸い続けられる

39:
>>1
官僚がこの国を滅ぼす

43:
>>1
徴収金額減らすわけがない
まぁおかげで自動車販売激減。少子化も重なって税金も減るという結果に

47:
>>43
自民党が海外にばらまくために
日本人から召上げる大金

44:
>>1
ほんこれ
自動車購入費に加え
保険や車検やガソリン代や高速代や
メンテナンス費で
一年に軽く20万は車関係でかかる

52:
次の選挙 記入欄にはドナルドトランプだわ

53:
車を所有すると罰金

55:
税制改革と構造改革はトランプしかできんよ
政府と官僚が抜け道でいかに既得権益を守ってきた結果が今

58:
いいじゃんもっと税金かけろよ。
日本は車が多すぎる。
地方都市なんて車がなきゃ生活できないとかふざけすぎ。
車の税金上げてその分で地方の中心部への移住と
公共交通整備の財源にすべきだよ。
冗談じゃなくマジで。
国は本気でコンパクトシティする気あるのか?

130:
>>58
こいつのカキコミ、まさに低脳だな
都会に住む非正規、もしくは少なくとも搾取される側の発想

59:
10%になったら三百万の車買ったら消費税だけで三十万w
馬鹿なのアホなの

64:
 


 ■■■■■

  そう、古い自動車に重税を課す発想はおかしい。
  なぜなら、エコ度合いは、走行距離と燃費で変わってくるからだ。
 
  ガソリンや軽油に課せば良いだけなんだよ、インチキ国交省さん。
  車体に課すのは、全くのインチキ理論。

 ■■■■■


 

73:
ガソリンなんてもろ2重課税なのにずーっと放置。

78:
>>73
二重課税と考えずに、税率が高いと考えるんだ。

76:
自民党様とその一派である官僚達の私腹を肥やすためにそんな税金は存在する
,
,
,
,

,,
,
,
,
以上。終了。

80:
二重三重間接税に、更に消費税で何重もの重税システムよ

81:
現状、返済するメリットが1ミリも無い。
少子高齢化対策で消費税30%ぐらいまで上げて、介護労働者の労働環境を改善すべき。
自分の親を看取るお金がないなんて不幸を避けられる国をつくるべき。

87:
>>81
むしろ介護こそ真っ先に消滅させるべき産業だわ。
ベッドの上で何もできない何の社会の役にも立たずお荷物なだけでの高齢者のせいで
消費税30%に上げられた現役世代が飢え死ぬんだぞ?結婚して家庭もてなくなるんだぞ?

89:
>>87
消費税撤廢
  +
福祉豫算の倍増

財源は通貨發行で印刷すれば良いだけw
馬鹿はどちらかを刮れとか云ひ出すから笑へるw
まあ、工作員なのだらうがなw

82:
これから人口減少でどんどんスカスカになっていくのに街だけビローンと広がったら
誰がその維持費賄うの?って考えれば
今のうち街をコンパクトにしないと結果的にさらに車にかかる税金が増えるだけよ。
まあ都内在住で車持ってない俺には関係ないけどw
みんな重税払うのが好きなんだから別に後悔してないもんねw

83:
>>1
>この筋の通らない徴税を続ける理由を、国は「財政事情が厳しいから」としています。

財政事情が厳しいのに公務員給与には上げる余地が有り、法人税には下げる余地があるんだな

88:
>>83
そもそも財政事情が嚴しいといふのが大嘘だからw
バブル崩壊から四半世紀も經つのに學習能力が皆無の阿呆國民どもw

85:
個々の官僚は自分は国の為に尽くして働いてるとガチで思ってる、知人の官僚に聞いてみるといい
官僚の個々は全体像のマクロを見ないから、無限に無駄が肥大化していくんや

90:
政治家と官僚は自分達の既得権益を張り巡らすだけが仕事
無限に無駄が増殖されて行く共産主義システムよ

91:
一旦リセットしてガソリンだけに税金かけれや
走ったら走った分だけはらう
同じ車で年1万キロはしる奴と5千キロしか走らない奴が同じ税金ってのもおかしいだろ

92:
そして僕は車を捨てた

93:
イギリスは古くなると逆に税金安くなるのにな

94:
消費税プラス自動車取得税て。

95:
トランプー早く来てくれー!

96:
アメ車への障壁だな

97:
ステイタスとかいう昭和の煽りが効かなくなってコストの悪さだけが露呈してますね

98:
日本人の車離れ

99:
失われた25年は、消費税導入の歴史とリンクしてる

100:
日本人の消費離れ

101:
そのうちもう2つ3つ増えるだろうからなw
もう金持ちにしか所有出来ない贅沢品に戻るなw

103:
車手放そうかなぁって思ってる
毎年税金払ってるのに車検でも払わなきゃいけないし
なんか馬鹿馬鹿しくなった
手放して自転車買おうかな

341:
>>103
同じく。税金高すぎ。車手放したい。

104:
買い替えさせるシステムがおかしい。
製造から解体までのCO2比較で、10年乗るのと、3年ごとに乗り換えるのと、
どちらが得かデータを出してほしいね。マジで。

106:
マリオネット・・・君たちのことだよ

108:
自動車取得税の意味が分からん、こんなもん完全廃止して逆に国が車買ってくれるなら補助金出しますくらいでいいだろ

109:
やべっ
今イギリスのぐぐったらCO2で変わるようになってたんだな
日本より高いわ

110:
>公共の交通機関が未発達な地域では、高齢者が13年を超えた自動車を使って、通院や買い物をしている

乗用車に関してはそうだが
軽トラックなど農業用に使う車両は公共交通機関で代替できないぞ
バスに牛糞、鶏糞、人糞肥料や農薬を積めるのか
タクシーに耕運機や田植え機を積めるのか
そこん処をよく考えて税制改革しろ

116:
>>110
業務用車両は別に税制設ければいいだけだろ。
あるいは税制は統一して該当する人には別途補助金出すとか。

112:
安倍サポの所為だからな
お前ら責任を取れよな

113:
CO2による地球温暖化自体が詐欺やからな
国連IPCCが観測気温を高目にねつ造してた事も
クライメートゲート事件で発覚してる

114:
東京、大阪、名古屋など都会に住んでいたら車なんか
手離せられるけど、  うちの近所では、車を手離したらスーパー銭湯に行けない

122:
>>114
名古屋は無理。
都道府県別の車依存率は東京と大阪だけ極端に低い。

115:
お上の考え方
・クルマの所有・維持が大変なら
 庶民は事故や故障などの出費リスクを避けるために
 クルマを大切に扱って日々安全運転に努めるだろう。
・もし・・・クルマが気軽に所有・維持できるとなると・・・
 庶民は調子に乗ってクルマの扱いや運転が乱暴になり
 事故や事件が多発するだろう。

したがってクルマ社会の安全秩序維持のためには
下々の者たちをつねに負担で
ガンジガラメにしておかなければならないという。

172:
>>115
そりゃみんな車手放して都市部に集中するわなw

176:
>>172
結果、地方経済破壊・東京一極集中・にもかかわらず東京は高齢化www

189:
>>176
にもかかわらずって
寄っていってるのが歳寄りなんだからそりゃ高齢化するよ
医療福祉施設や運転しないで済む生活を一番必要としてるのは老人だろ?
若い奴はチャリこいででも安い部屋で暮らしたいさ

117:
車だけじゃないだろ。日本のつぎはぎだらけの政治や行政で日本は滅びる。
都市計画のない国日本。中国はその点進んで来た。

119:
国民も賢くなって来たし税制変えないと本当にデモだらけの国になるよな

120:
>>1
最初は贅沢品だからで、税金を取り、今は必需品だからで取る。

そもそも税金に対する考え方が、「国家運営のために税金が必要」が、
「過度なインフレにならないようにするために税金が必要」に変わっているのだから、
デフレ不況下では、減税すれば良いのにねぇ。

123:
全てガソリン税と重量税と走行距離税にまとめろよ。
重い車を走らせた距離分だけ払えば良い

125:
車利権。関係者は地獄へ落ちろ

126:
アメリカなんて、そもそも車検らしいものはないぞ。それを日本は過剰整備と高い税金、こんなんで日本で車買う奴居なくなるだろ。

そろそろ、声をあげないと勝手に税金あげたりされてしまうぞ。

134:
>>126
州毎に車検の有無や基準が違いますがな

127:
まあ車がなくても生活できるエリアにどんどん人口が移動してるんだし
維持すべき道路そのものが減らない以上
それを賄うためにも車にかかる税金は上がりこそすれ下がることは永久にないでしょ。
コンパクトシティだって掛け声ばかりで実際はやってないんだから。
車じゃなきゃ生活できない場所に住んでる人はある意味自業自得だよ。
イヤなら職もあって車なくても生活できる大都市に行けばいいだけだもの。

128:
多くして混乱させて麻痺させる作戦。

132:
車買うのに実印が必要な以上国家日本!

135:
>>132
実印なんか要らないけど?

三文判でOKだよw

136:
>>135
印鑑証明………

139:
>>136
おそらく三文判を印鑑登録していると思われ・・・
やばい事やってそう

141:
>>139
いや、印鑑登録している印鑑が実印なんだけど?

142:
>>136
中古車かよwww

147:
>>142
え?

151:
>>142
あっ、軽自動車乗りか

160:
>>151
軽だろうが普通車だろうが関係無いだろwww

司法書士とかに依頼する時に必要なだけだろ

車庫証明とかなw

あんなもん自分でやるしw

車検も自分で通すし

印鑑証明は要らなかったぜ

167:
>>160
本当に普通車持ってる?

178:
>>167
普通車も軽も手続きは同じなんだがなw

馬鹿なの?

まさか軽は車庫証明要らないとか思ってる?

463:
>>178
軽自動車の車庫証明が不要な地域もありますぜ

164:
>>142
普通車を自分名義にしたこと無い奴

171:
>>164
名義変更も行政書士つかわず

自分でやれば印鑑証明とかいらんよw

175:
>>171
ID消して必死だな。
普通車を自分名義にするときには必須。
これは法律なのにいらないとかw

ローンで買って使用者だけが自分なら
印鑑証明は不必要。

181:
>>175
IDがあるのと無いのでは、何が違うんだい?

都合が悪くなるとIDが無いとか言い出すんだねw

185:
>>181
都合が悪い?

じゃあ聞くが、資産登録する際に印鑑証明がなく、どうやって資産登録した?
法の何条か教えてくれ

133:
もう生活できないよ
こんな国

138:
1000000000000000円もの借金を作って日本をダメにした自民党。

140:
そりゃ車離れするわけだw

144:
この前車検やったら総額20マンくらいかかったな

152:
>>144
同じく。酷いよね。初回車検でも12万円だった。アホクサ。ワイパーしか
交換してないのにw

153:
>>144
俺は35,270円で済んだぜ

184:
>>144
おれ11万
でもタイヤがひび割れて交換で+約6万
五年しか持たないものに6万かぁ
バッテリーも寿命5年とか言われたし
タイミング見つけて手放すわ

187:
>>184
車検って高いのに、消耗品交換してるわけじゃないからなwww

195:
>>187
エアコンフィルター、ベルト、ワイパー、オイルは交換したけど
それは無料だった

197:
>>195
相当ぼったくったから無料だろうなw

201:
>>195
その辺の差額だよな。あとバッテリーやるかどうか。
タイヤ、エンジン以外の各種オイル、ブレーキ関係、
モーター交換、タイヤ交換、水回り修理とか入ると、途端に車検+20万
30万ひつようになるw

203:
>>187
滅茶苦茶に消耗品を交換するからデラは高い

普通車で18万~30万 軽で9~18万

自分で車検通せば軽で35,270円

205:
>>203
有資格者による一年点検とか必要なのでは?

213:
>>205
そんなもん必要ないよ

215:
>>213>>214
騙されてたわw あれで3-6万は取られてたw

228:
>>215
以前は検査せずに持ち込んで"後検査です"ってのが通ったけど、悪用して
ノーチェック(自分でさえチェックしない)ユーザーが増えたんで
今は整備点検記録簿を一緒に提出しなきゃならないってのはある
前回の記録簿のまるまるコピーでも通っちまうし、真面目にチェックして
機材が無くてチェックのしようが無いトコはやってないって記載しといてもちゃんと通る

光軸や下回りの検査・調整(サイドスリップとか)はユーザー車検前に
テスター屋で2000円~3000円でやってもらうって手もある
業者と個人とじゃ値段変えてるトコがあるんで、ツナギ来てくとそれだけで割り引いてくれるって裏技もある

237:
>>228
そのテスター屋ボッタクリだなw

こっちじゃ普通車1,200円、軽で500円だ

239:
>>237
3000円位が普通だよ
羨ましい

248:
>>237
やっすいな
何処?

岐阜・愛知だけど一箇所だけで500円(業者価格)~1000円(個人)
フルセットで2000円~3000円ぐらいだわ

266:
>>248
福岡市だよ

行き付けのGSは民間車検場だけど

ほんと安くていいわ~

そこに車検出さないけどね

214:
>>205
他人の車を金取って見るプロは必要だが、ユーザー車検なら不要

209:
>>203
ちゃんとその辺は相談すりゃいくらでも安く仕上げてくれるよ
分かんないから相談するのは嫌
後悔するのや嫌だから一通り交換してくれって客が多いだけで

まぁ、ケチだと思われるのが嫌って理由が一番大きいが

226:
>>209
俺は車検前にGSでオイル交換する時に

下回り見たいんで所長呼んで見回るよ

おもにブーツ関係とリアシューとピストンカバー

めくってオイル漏れがないかとかね

そのついでにラバープロテクタントを吹いて置く

安上がりでいいよ~

問題があればそのまま修理で預けるしね

236:
>>226
ブレーキのピストンの押し戻しをやると、パッドの片減りも減ってgood!
オススメ
丁寧な運転する人ほど固着しやすい

後はブレーキフルードの交換も必須
ブレーキフルードってのはゴムの劣化を防ぐためにホースに成分を膨潤させる役目もあるんで
交換してりゃ廃車までホースは無交換で済ませれる
交換をしてないとひび割れてくる

ピストンの押し戻し時に古いフルードが抜けるんで、減った分を継ぎ足すだけでおk

245:
>>236
中古で買ったバイクのブレーキフルードは30年替えてないと思うけど

ジャックナイフ出来るw

232:
>>203
見積もりが先に出て、デラの人と優先度考慮して最終判断するから
不本意に高い金額を取られたことはないな。
丸投げして完全お任せなら最初の高額見積もりになって当たり前。

208:
>>187
車検そのものの費用は軽自動車で1400円、普通車で1700円かそこらだからな

重量税と自賠責が高いだけで

212:
>>187
車検自体は高くない、車検時に払う税金が高い
車検整備費用は持ち主の普段の維持管理方法である程度は安く抑えられる。

145:
年貢の取り立てで百姓一揆を起こした農民の気持ちわかるぞ

ええかげんにせえよ ほんまにカス共が!!!!!!!!!!!

162:
>>145
江戸幕府の衰退も歳入が増えないのに歳出ばかり増大したのが原因らしいから
今も税収がさほど伸びないのに毎年予算は過去最高を更新し続けてるから
そのうち行き詰るのは目に見えてる

146:
国民はアホや

156:
>>146
中古車が得だよ。何故か知らんが走行2万km未満1年以内
なのに3割くらい安く買える。

161:
>>156
毎回そういう中古買ってる
金持ちが乗り捨てる東京まで買いにに行ってるよ
オプションてんこ盛りで安いんだわ

174:
>>161
ああいう車関係は関東が玉数いいね。
俺も遠出して買ってくることにするわ。関西は中古需要が多いのか
1割高いので関東出張二往復でもそちらの方が安く買えるw

183:
>>161
あとオプション入れると35パーセントくらい新車より
安いような玉も良く出るね。結婚や離婚、事業失敗、海外転勤とか
色々な理由で手放してるんだろうけど。

148:
この国は糞官僚が多すぎなんだよ

150:
>>148
官僚トップが変質者だからな

149:
こういう役人がアホな利権だけの国は亡びるからいいんじゃない?
実際に世界で最も、庶民の購買力の面で経済成長できなかった国w
バカは滅びる。車なんて物流手段だから縛りをかけたら成長できないよ。
コストは馬鹿高いのに道路は貧弱、車は低速。

独裁者がいたら一度、道路・車の利権官僚を全員粛清すべきレベル。

155:
車は贅沢品
車が無ければ生活できないような場所に住むこと自体贅沢

159:
>>155
東京一極集中が問題になってんだけど。
東京の通勤用交通がもうパンク状態なんだけど。

163:
>>159
あの満員電車は人権問題だな

169:
>>159
しかし、何でも自己責任で片付ける世の中では、みんなそうするしか無くなるし
地方に住めるのは一部勝ち組だけ、
他は公共の施設や交通機関が充実してる都会に済むしかなくなるし
そう言った社会現象は、それこそ日本の自己責任だしねえ

157:
行政改革を放棄した自民党。

158:
日本で軽自動車ばかりが売れるのは税金のせい
はっきりしている

この矛盾した税制について
与党も野党も何も言わない
特に野党は安倍おろしばかりやって国民には目を向けない
こういうのこそ野党の仕事だろうに

結局こんなことまでトランプに頼まなきゃならない
情けないね日本は

165:
>>158
野党って何もしないよな。勉強不足の集まりでモリカケ・モリカケ・セクハラ言うだけ。
・車の維持費が多すぎる
・外貨準備高が外国に使われてしまうのにガソリン購入などの提案をしない
・消費増税時の輸出還付金の脱税分や経済衰退を指摘しない
・パナマ等海外脱税システムを指摘しない
・外国へのばら撒きを指摘して、経済を論じない

179:
>>165

>野党って何もしないよな。勉強不足の集まりでモリカケ・モリカケ・セクハラ言うだけ。
全くだね。
そんなことでいくら騒いだって、ありがたくもなんともない。
野党は無価値と思われるだけなのに。
大体において不真面目だよ。
政争ばかりで政治する気がないんだから。

自動車税でも何でも改革して
野党がいてくれて助かると国民から思われない限り
衰退する一方だな野党は。

246:
>>165
ご都合主義の思考停止のバカ

166:
長期ほったらかしてた750ccバイクの車検

20万かかった

173:
相当な補助金泥棒が国を蝕んでるだろ
自民はその味方

177:
脱自動車こそ狭い日本に必要だな
家族持ちならともかく、独身は極力自転車かバイク利用で

180:
70年もの独裁状態で、あちこち内輪になっちゃってんだよね
血縁関係も入り乱れてる
特定の親戚一族に国を乗っ取られてるようなもの

182:
とりあえずガソリンの暫定税率分廃止しろや

186:
革命起こして行政は全部AIにしよう

188:
この国の政府は、車も何もかも手放して生活しろと言うんか
そして年金もらわずに68前に氏ね言うんか

194:
>>188
日本人奴隷化&日本人断種計画という世界戦略にはまってるんでしょ。
ケケ中や財務官僚のように意図的なやつもいれば、野党政治家や有権者に多い
無知もいる。

190:
蟻が甘い汁に集まる如く役人共が寄り集まって
自分達の一番潤う様に考え出した産物だ。米国
を見よー全く違うぞ。10分の1以下だわ。

191:
電気自動車は道路使ってるのにガソリン車でいう揮発油税払ってないよね?

これはフェアじゃないというか駄目だろ

192:
天下り利権

193:
>>1
たった9種類だけしか無いようなミスリードが酷い

段階的に自賠責を引き下げて半額以下に抑える見通しが立った。これから引き下げていく
って断言した自民党
実際に着実に引き下げていったのに民主党が埋蔵金として使い込んでしまった

再生エネルギー賦活金とは別に、原発停止で上がった重油の料金を下げるために
重油の利ざやをガソリンに転嫁するようになっている問題もある

税と名はついていないが、これも立派な税金

196:
それだけ、クルマの税金にぶら下がって食ってる人が多いってことだよね

202:
トランプ大統領はツイッターしているよな…
日本の車に対する税体制がアメリカ車が売れない理由になっていると教えてあげれば良い

207:
手取り14万じゃ車なんか到底持てないわ

自分みたいな奴多いだろ?将来車産業も破綻するに決まってる

211:
>>207
車産業はかなり以前から日本人を客ではなく奴隷として見ている。
ざっくり言えば、日本人が時給100円で日本で車の売れ行き0台でも
彼らは世界で売れればいいと考えている。

低賃金は奥田の時代に推進された。日本仕様は高いのに海外仕様から
エアバックやフレーム、溶接、塗装工程などを抜いた奴隷仕様w

217:
>>211
民主党政権以降、経団連の動きが変わった
それまでは税金を安くして車を売れるようにしろって圧力だったのが
完全に諦めて輸出だけを考えるようになった
政治家もマスコミに踊らされる国民に見切りを付けた感がある

220:
>>217
国が亡ぶ兆候は見えるね。

216:
クルマは贅沢品 金持ちから絞るだけ搾り取ってやれ(´・ω・`)そして貧乏人だらけの軽自動車王国になりますた

218:
>>216
今の平均給与や世帯貯蓄額の低下を見てると、次は「軽自動車も買えない維持できない」
スクーター時代に入る。昔のベトナムやインドネシアみたいな国になる。

223:
>>218
その次は自転車免許制にして天下ります(´・ω・`)

225:
>>223
じゃあ犬ソリで…

227:
>>223
だろうねアホ官僚は国のことなど考えてないから自転車に
税金をかけるだろう。その前に消費増税三連発くらいやりそうだがwww

277:
>>216
そして、軽自動車関連の税金を増やすと
発泡酒や第3のビールみたいに

229:
金持ちドイツの2倍以上、金持ちアメリカの10倍以上払わされてるんやで
おまえらもっと怒れ

231:
>>229
格差縮小のための税金は構わない
もっととるべきだ

234:
>>231
都会以外なら格差とか以前の問題やろw

235:
>>231
車って世帯数を上回るくらい浸透してて、車負担を上げると
困るのは田舎の貧困世帯だけどwwww
金持ち(上位3%世帯)は車検の10万の違い程度でおどろかない。

238:
>>235
土地代だけは安い田舎だけど、ここに来て皆の車のグレードが2ランクぐらい落ちてきた

244:
>>238
俺の地域も。二ランク下がってるね。

461:
>>238
北関東だけど中古車と軽がやたら増えてる

468:
>>461
近所の貸駐車場見てるが、20年前と今じゃ違うぞ
昔はスポーツカーとか3ナンバー車、普通車ばっかだったけど、今は空きスペースか軽自動車だらけw
20年で日本人が貧乏になったと実感してるわw

240:
>>235
田舎の本当の貧困世帯は車なんか保有しないか保有台数が少ない
田舎は車一人一台で生活が苦しいといってる奴が所得が多くて金遣いが荒いタイプだ
どんどん増税しても問題ない

243:
>>240
完全におまえの想像で話しててワロタw

250:
>>243
俺は田舎者だけど?

254:
>>250
車の保有台数や統計上の平均給与を見たら、車を増税すれば
田舎の生活水準が下がるだけ。東京に増税分吸われるだけだなw
アホ

263:
>>254
田舎の金持ちの生活水準は下がるだろうな
別に問題はない

268:
>>263
ナマポだから車持てないのか?
田舎こそ車啼ければ何も出来ない

280:
>>268
ただの貧乏人だよ。
田舎の金持ちはマイホーム買って車のって旅行に行ってるけど、
貧乏人はそんなことできないし車なんかいらん。

261:
>>250
田舎で車無かったら本当に不便だろ?年収200万の奴でもみんな持ってるぞ

263:
>>261
見栄っ張りなんだよ
自転車通勤にしとけ

251:
>>240
日本を破壊したい中国韓国人かw お前はw

241:
>>229
ドイツ(というか欧州全般)はガソリンがやたら高いよ

265:
>>229
バカしかいないから無理
クソ日本バカばっか
韓国の方がまだまとも

230:
トラックは国道も有料にして高速使わせるべき

233:
おかしな税金がなければアメ車が欲しいのにな。

みんなの声をトランプ大統領に届けよう。

272:
>>233
あ、トランプに行った方が早いかも

247:
地方で車乗らないと生活に支障きたす人たちが不憫でならない

252:
今年は、せめてユーザー車検に持っていこうか

255:
クルマを持つと税金・保険・車検代・定期メンテナンス・ガソリン代などなど
自動車持っている限り毎月の出費が凄い!だから車は持たない主義、田舎じゃ無いし

258:
>>255
俺は来年手放す。そうだな6年は手放すわ。

275:
>>255
うちは戸建てで駐車場代いらないから、
毎月かかるのはガソリン代と保険代くらいだな。
バスや電車使わない分がガソリン代みたいなもんだから、
大した出費感はないな、保険も安いし。

259:
クソ日本のぼったくりだろ
クソ公務員の給料になる

264:
だから若者のくるまばなれなんて言われてんじゃん

271:
車を持つことが悪いことかのような税制
名目がイミフ
こういうの野党が問題提起するべきなのに。
全然役に立たない。

278:
>>271
野党がやってんのはセクハラ森友後サボり

274:
政治が馬鹿だからだけど何の疑問もないだろ?

276:
働いたら罰金 →所得税
買ったら罰金 →消費税
持ったら罰金 →固定資産税
住んだら罰金 →住民税
飲んだら罰金 →酒税
吸ったら罰金 →タバコ税
乗ったら罰金 →自動車税・ガソリン税
入ったら罰金 →入浴税
起業したら罰金 →法人税
死んだら罰金 →相続税
継いでも罰金 →相続税
あげたら罰金 →贈与税
貰っても罰金 →贈与税
生きてるだけで罰金 →住民税
若いと罰金 →年金
老けても罰金 →介護保険料
老いたら罰金 →後期高齢者
・・・・・・・・・・・・・・・・・
働かなかったら賞金 →生活保護

279:
>>276
いいなぁ生保

282:
それで若者が車に乗らないって嘆いてて馬鹿みたい。

283:
ディーゼル、強制廃車させられたから国を信用しない!

284:
道の駅にあった看板に、埼玉県内だけだったか、自動車税と一緒に?1台につき500円のお金取られるみたいなこと書いてあったな。
それを財源に、道の駅の木が植えてあるみたいな感じだったかと(うろ覚え)

285:
車検は安全のために義務化されてるわけじゃなく
車検代の半分は税金で徴税するために
義務化されてます
車検をうけないと自賠責保険すら
受けられない糞ルール

287:
免許の更新もなー

292:
町工場が潰れるというなら法定整備は制度として残していいよ
頑強・故障しないと世界で有名な日本車に車検制度なんか要らんて
1年に1回法定整備を自動車整備工場で5000円くらいでやる制度にしようぜ
余分なのは税金なんだよ何重取りするつもりならボケが

299:
>>292
下らない点検など要らないわ

303:
>>299
おれは、点検は自分でやる。
自分の車を自分で点検するのは問題ない。

車検は、自分で車検場に持ち込む。
車検場で何か言われたら、直す。

310:
>>303
俺も同じだ

314:
>>310
本来、悪いところがないかどうか「検査」するのが車検なのに、
金かけて整備しないといけないと車検が通らないと
勘違いしているやつが多すぎだよな。

317:
>>314
デラに洗脳されてるんだよなwww

322:
>>317
デラは壊れる前に予防整備とか言っているが
予防整備をしないで、事故を起こす可能性は
飛行機事故程度だと思う。

326:
>>322
老人と女性が鴨だからね

294:
酒やタバコの税金増やすなら
軽の税金も増やせ

318:
>>294
増やしたばかりだわ

295:
>>1
利権ですww

終了

296:
悪政を行なう政治家は幾多の犯罪者よりも社会を悪くするのかもしれないな

297:
都会は車が多すぎだからトンキン特別税を課税しろよ

300:
不可解というよりも、口実をみつけては課税する
ぼったくり政策の結果がこれwwww。

悪質ボッタクリ国家、ニッポンwwww

302:
田舎だけど軽しか走ってない
普通車を持つと走らなくても月に1万以上の経費がかかる。

305:
税金チューチューしまくらないとヨガに通うお金がなくなるもんな

306:
>>305
野党の税金泥棒もおんなじな

309:
>>306
ここで野党を攻撃するのは、
自分のバカをさらけだすようなもの。

307:
経済発展なんかしてなくて、ただ労働時間が長くなっただけとか言ってたなー(´・ω・`)

311:
トランプ ガンバレ

315:
自動車税絡みは野党より
明らかに自民党の戦後政治のツケだよな

316:
>>315
ヤトーガーにいってやれwww

321:
>>316
そやね。
民主はガソリン値下げ隊でがんばったもんな。
政権とって何をしたのかは知らんがwww

324:
>>321
値下げはよくないと、言っている君は
経団連の手先か?ww

値下げがいいに、きまってるだろ。

328:
>>324
おまえはアホか?
民主が政権とってガソリンは値下げできたんか?

329:
>>328
円高でガソリンは安かったが、なにか?

332:
>>329
円高で株価どんぞこで、時給は底をはって、失業者あふれていたけど。
それで良かったんか?
高速も無料化しますw
公約でなにか実行できたことはあったんかw

336:
>>329
円高最高じゃん。海外で大名旅行できるし。
ブランド品は安いし。

失業者が増えたのは、企業が悪い。
円高だと売れない、安物作る力しかないからな。

330:
>>321
ただ、民主党のあのガソリン値下げが原因で、
全国の道路補修予算の積み上げが一時的に行われず不足したため、
補修が未だに遅れてる。

これは当時の民主党員に自腹切って貰わないとダメなレベル。

319:
二国間協議でトランプがやり込めてくれるだろうけど大排気量車の自動車税が高過ぎるよ。
3000cc以上は一律で良いんじゃないか?

320:
>>319
これは言えてる

323:
トランプにチクって廃止させろ!

325:
高速無料化できるんじゃね?

327:
例えば、軽にエアバック付けて、エアバッグの破片で死ぬとかありえねぇだろ(´・ω・`)

334:
日本は自動車輸出で成り立った自動車立国の癖に、
何処よりも税率高くして車売れなくしてるというアホ国家だからな。 

343:
>>334
取れるとこから取るって官僚らしい考えじゃね

335:
2重課税はええんかって話は真面目にやれ

338:
しかし、車に限らず重税感は凄いな。
税金と保険だけでどんだけ金が飛んでいくのやら

342:
>>338
そりゃ、天下りの皆さんまで食わせて行かなきゃならないんだから、
財務省様も大変だろ wwww

345:
これが自民党政治だよ
利権が美味しいから変えるわけがない

346:
>>345
車検制度も、国民の安全のためではなく、
自民が業界から献金をもらうためだろ? ww

347:
>>345
自民が糞なのは納得だが、今の野党は輪をかけて糞だから困るんだが

349:
>>347
その通り! だが、その責任は野党を育てない国民にあるのでは?

353:
>>349
日本の野党って票欲しさであっち系に媚びる
政党しかないのが救いがない

358:
>>353
献金と票ほしさに、あちこちに媚び、
金にならない少子化対策をやらずに、
日本をこんなにした自民党はどうなのよ? w

365:
>>358
自民が選挙で勝つのは消去方で選ばれるからなんだよ。
自民を選ばなければ糞みたい奴が議員になるから自民に入れるんだよ。

348:
しかも、このままいけば、自動車業界はドイツやアメリカに出し抜かれるという予測(´・ω・`)

350:
>>348
今は馬鹿にしているけど中国にだって遅れをとるかもしれん

355:
>>350
日本の国策は水素自動車だから、EVはかなりやばい。

EVだと部品点数が少ないから、業界が衰退するとか、
水素自動車だと、インフラ整備であちこちでお金が動くとか、
多分そういう理由で、経産省は水素自動車イチ押し。

まあ、その方が業界も喜ぶし、自民党に献金も入るし。

でも、EV化という世界の流れからはずれている。

360:
>>350
スウェーデンとかね(´・ω・`)

351:
実現できるようには見えないほどの壮大な二酸化炭素削減目標を打ち立てたからには、
これからもすぐ目について都会ではぜいたく品に過ぎない車は目の敵にされ続けるんだろうなぁ
電気自動車が普及するのは価格・運用環境の面からもう少し時間がかかるし、
鉄道は車に代わる交通機関にはなり得ないんだが

354:
これで車離れとかぬかしよるアホ官僚

361:
・最近買ったエコカー認定の新車の燃費→リッター約10km
・それにともない廃車にした20年前の車(当然、非エコカー)の燃費→リッター約14km
ちなみに排気量ほとんど変わらず

エコカー減税ってw

371:
>>361
作るのに凄いコストが掛かるんだよね。環境対策とか(´・ω・`)

363:
トランプ様、優秀なアメリカ人の作ったクルマが簡単に壊れるワケないのでアメリカ製の乗り物に限って車検無しにして下さい。

364:
>>363
そういう皮肉はトランプには通じないだろ。
マジに、できのいいアメ車の車検は免除しろと
いいだしかねないぞwww。

367:
>>1
乗らないのを国が絶賛推奨
ってこと

368:
車なんか乗らなくても
年金やらも含め各種税金で年100万以上ぶん盗られるんだから
未だに所有してる奴って凄いと思うわ

400:
>>368
車両本体価格の1-2割は持っていかれるね?年額維持費で

369:
揮発油税を地方と分けるなら、消費税だって地方と分けて、10種類でいいんじゃないのか?

370:
ドライブが趣味だからクルマからは降りないと思うが
軽にしようかと思ってる
S660とか楽しそう

374:
>>1
良くまとまってる
ホント地方の貧乏人はつらいわ
整備して大事に乗っても金が吸われる

376:
薄く 広くとって税金をなるべく意識させないように搾取するのが日本
日本国民はまじで公務員の寄生宿主だわw

400:
>>376
所有所得にとことん掛けてくるからね?

377:
 


こういう話を見聞きすると、

「税金なんざ理由はどうでもいい」
「取れればいいんだよ」

っていう行政の本音が見える。

そして目も当てられないのが、立法=国会議員がとつるんで促進していること。
まっすぐにすべき行動をとらずに、余計にグニャグニャに曲げている。

ふと、角栄の重量税を思い出した。


 

379:
重量税にエコカー減税適用させる意味がわからん

381:
 


>この筋の通らない徴税を続ける理由を、国は「財政事情が厳しいから」としています。

なんで筋の通らない世界一高い公務員給与を減額して充当って考えないんだ?
なんで筋の通らない世界一高い公務員給与を減額して充当って考えないんだ?
なんで筋の通らない世界一高い公務員給与を減額して充当って考えないんだ?
なんで筋の通らない世界一高い公務員給与を減額して充当って考えないんだ?


 

398:
>>381
だってそれを決めているのが事実上、公務員だからさw
議員はそれを追認するだけ

429:
>>381
我々のような世界一優秀な公僕に
相当の給与を支払うのは当たり前だよ。

下層階級ってほんとなんもわかってねえわ。
もっと搾り取って調教しなきゃな。

384:
>>国は「財政事情が厳しいから」


正解は「どんだけ搾り取っても右から左に公務員の高給に消えていくから」な
どでかい穴のあいたザルにどんだけ金流しても貯まらないわ
真下でタライもって公務員がニヤついてるよ

400:
>>384
取れるもんは先に全額回収、返して欲しくば面倒な手続きをしろ!?
取られる根拠を持たないor対策するのが日常

387:
終わりの頃の江戸時代と同じやん。何年たっても変わらない。

388:
毎回車検の費用だけは不思議だわ
すぐ終る癖に10万請求される

400:
>>388
常に最新!のディーラーと検査通過できるだけの最低限な町工場やユーザー車検
コスト大分違うで?

391:
トランプが言っている障壁ってのはこのこのとだろう

401:
>>391
だな
ぶっちゃけアメ車のほうが下手な国産より魅力というか、説得力というか、存在感あるし
車そのもののコスト(燃料だいや整備代)だけなら欲しいもん
サイズ的には国産コンパクトがいいけど、米メーカーにもあるんかね

392:
 


道路の破壊は、

重量の4乗に比例するのに、重量税は従量の1乗に比例。

角栄が言い出して、文系バカが考えた税率w
おかげで乗用車が莫大な不利益を被り続けた。

と思っていたら、一般財源化しちまった。
本音が見えた瞬間だったw
片棒を担いだのが小泉。


 

395:
こういう税金や高齢者優遇(選挙の票目当て)に総理のお友達優遇は田中角栄あたりから始まった
公務員は予算を使い切らないと来年の予算を減らすことをしたのも角栄が大蔵大臣になってから
昔は緊急事態じゃないと出さなかった赤字国債を平時にもお友達ゼネコンに流して日本を借金国家にした
新幹線作るにしても有力政治家(声がデカくて面倒くさい政治家)の選挙区に駅作るんで速さが売りなのに必要以上に駅作っちゃったのも田中派の政治家の仕業

396:
団塊が車に乗れなくなるから税収はかなり減るだろうな

399:
車は高いし税金だらけに車検なんていうのも2年に1度ある。
ガソリンも値上がりは一気に上がるのに値下げは1円とか。
車なんて持ってるだけで金が掛かる。
こんなんだから車が売れないんだよ。
車乗ってると思うもん。道路はガラガラだし車が全然走ってない。
車離れってのを実感するよ。

403:
なんで今さらこんな記事がw
常識じゃんね

407:
こんなに罰金が...

408:
何も知らん奴がぼったくられるの当たり前
ちょっとした裏技使えば税金1/3にできるし

410:
車は減るのはわかってるから代わりの新税が出来るだろうな

411:
財務省の「カネナイナイ」詐欺が普及してるからこういうことになる

412:
酷い税金や!

米国は

車検も無いし

高速も無料

ガソリンも3分の1

日本いい加減にしろ!

415:
しっかしすげえ国だよな
年収の15パーくらい所得税と住民税でとられて
可処分から8パーもとられて

さらに自動車税やタバコ税や酒税までのっかって
せっかく残った資産にも相続税がかかるというwwwwww

417:
これだけ税金を課しても車を持ちたいという魅力があったんだろうな
地方の田舎で暮らしてる人はちょとかわいそうではあるよね
車がないと仕事にも行けないし給料は安いのに税金は同じだし

428:
>>417
まず地下鉄走ってない地域の住民は車必須だと思う
関東や関西は車ある方がじゃまになるのかな

434:
>>428
田舎だと軽に乗った方がお金がかからないからね
田舎のバス、電車はバカみたいに高いよ

418:
これを理由に日本車を叩くならトランプを全面支持しよう

419:
税金高くしたら国民は逃げる
車税もそう、消費税もそう、固定資産税もそう

若者が消費しなくなったって?
消費税で高くなった商品をわざわざ買いたくないからだよ

423:
ああ固定資産税、やなこと思い出した、もうなにも使う予定がなくなった宅地なのに放置したままだ
車税どころじゃない、頭悪すぎだわ俺

425:
車なんか必要ない社会を作れよ
それが政府の仕事やろ

436:
>>425
地方の電車は運賃高過ぎで空気運んでるよ

426:
地方だと軽が多いよ。普通車から軽にして負担を軽くしたら
税金を増税するんだからどうもならんわ
田舎ではこれからはバイクにするしかないだろう

427:
>>426
国 「働け働け 死ぬまで働け 無理は嘘吐きのことば」

430:
>>427
国民 はい、がんばります

431:
もうアメリカの州にしてもらう方がいい気がしてきたよ

433:
既得権益はとことん守る腐った国だからな
もうそんな余裕すら庶民にはないから軽に逃げてるんだよ

438:
田舎暮らしには必要なんだよな税金安くしてくれよ

439:
田舎のタクシーに乗ってみろよ
都会のタクシーより高いぞ。金は稼げないのにねえ

440:
>>1
異常だよな。
高速料金も世界一高いし

なんなんだろう。
誰も異を唱えないのも異常。

444:
そもそも免許取得に30万て
その時点で多くの人が車あきらめてる

446:
自動車離れが進むのはここだよ
保険含めても金がかかりすぎる
移動手段に

448:
昔(バブル以前)は車は贅沢品で
中古でも購入すると近所からやっかまれるような時代だった
「金持ちから税金を取れ」
誰もそれに文句を言うどころか当然だと考えた
消費税導入の時も自動車取得税などの間接税は
消費税に一本化されるということだったのに残った
それどころか自動車だけ消費税が6%(他は3%)
もう車は税金の固まりになった
なにせ今でも生活保護受給者は車を所持できない
特別な贅沢品という扱い
資産価値ゼロでもだ

450:
トヨタ大国なのに車の税金高いって不思議だよな
みんな車買うなよそしたら税金下がるから
と、思ったが車売れなくなったら別のところから税金取るんだろうなチャリンコ税とか靴に税金かけるとか

451:
トランプたのむ!

455:
都会で車離れが起きる理由

「チンパンジー並みの知能があれば、車を所持しているだけで走る走らない関係なく、理にかなってない高額請求をされるという事が今の現代人は分かるから」

昔の人は本当に頭が悪かった
自分で考える、という当たり前の事が出来れば、いかにアホな請求か分かる

地方暮らしの方達が大変な目にあう
交通機関は不便で高い、車に乗るしかないという

459:
揮発油の暫定税率。

「日本の財務省では、セクハラは、言葉遊び、暫定は、永遠と言う意味です。」

460:
道路特定財源に戻して日本全国の高速道路網完成させろよ

464:
車検は新車時いらんよな
古くなってきたら車検はあってもいいけど税金は別に徴収しろよ
車検自体は二万くらいしかかからないのにみょうに高く感じる
車検が高いんじゃなく税金が高いのよ

466:
自動車重量税と自動車税が高すぎる

467:
日本の庶民は大人しくて、どこまでも耐え忍ぶから
税金に群がる輩にとっては、やりたい放題の天国!

471:
基本的に天下りのための税金だからな 日本人は本当の合理化や改革ができない民族なので負けるときはとことん負ける

474:
>>1
何を今さら(笑)
消費税導入時に個別間接税は全廃して然るべきだったのに、お前ら車屋御用ライターは揃いも揃って口をつぐんでたじゃないか
>多額の税金を納めるか、それとも新しい自動車を買うか
今の若い人は運転免許を所有しない事を選びましたとさ

478:
消費税以外は、全て国交省(車両関係の税金)と経産省(燃料関係の税金)が自分達が自由に使えるポケットに入っていく。

縦割り行政ゆえに、自分達の権限が及ぶ所にあれこれ理由をつけて税金を取る仕組み。

483:
アメ車なんか買うわけないんだよな

494:
>>483
国産は自動車に税金かからんとでも?
今苦しんでる人は国産の税金で苦しんでるんだけど
結局アメリカを罵倒してるのって既得権益を守りたいからだろ
自動車業界じゃなくて役所と土建屋と保険屋

485:
自動車を登録したり、住所変更するだけで手数料(税金)を取られる
全部、官僚の都合

487:
グランドデザインとして車のない安全でクリーンな社会を目指してるってことでしょ
結構なことじゃないの

496:
>>487
それこそ国力の低下だわ
その先にいったい何があるの?何が残る?
資源もなけりゃ人口も少ないしかも能力は低く向上心もない
もう国として終わってるじゃない

488:
自動車を駐車するには、駐車場の車庫証明がひつようなわけだが、3000円ほど警察に出向いて払わなければならない
行政書士に依頼すると2,3万円とられる

自動車は利権だらけ

490:
これこそ地方いじめの最たるものだよなぁ。

491:
引っ越しすると、自動車の住所変更だけで手数料 10000円くらい税金がかかるな
これを業者に依頼すると2,3万円以上かかる

504:
>>491
あれ真面目に移す必要あるのか
同じナンバーの地域ならやってる奴見たことない
遠くなら必要なの?

505:
>>504
車庫証明がないと駐車違反だし
ナンバー変更しないと自動車税の通知が来ない

492:
税金の塊
若者の車離れガー

499:
>>492
そんなくだらない煽りで損するのは自分たちなのに
乗らなければ税も保険も取れないぞ

493:
車乗らなければいい、特に首都圏

495:
官僚の退官後の利権のため

531:
>>495
1つの省庁に同期の官僚(国家公務員1種)が20人入省したとして、最後の事務次官まで登り詰めるのは1人だけ。残りはそれなりの待遇のポストを用意しなくてはいけない... というのが役人の思考回路。

だから40歳を過ぎるあたりから、外郭団体への出向が始まる。傍目には左遷ではあるが、本省にいるよりも大臣や国会議員、マスコミから厳しい批判を浴びる事も少なく、目立たずにイージーモードで給料が貰える仕組み。

503:
アニメやアイドル追い掛けて一生終える日本人男子
これじゃ他国に蹂躙されるわけだわ

508:
>>1
ゴルゴムの仕業だ!

509:
これはトランプが外圧を掛けるしかない

510:
これ誰かトランプさんに教えてあげてよ

511:
旧車増税はやめるべき。
エコカー減税は、燃料消費が減ることでなされているから、これもやめるべき。
やるべきは先進安全装備補助金。

515:
腐りきった役人と癒着したクソ業界
そら車買わなくなるわな

520:
金融所得課税を総合課税方式にしろ
公務員生涯所得を20%カットしろ
社会保障給付をいま直ぐ20%削減しろ
消費税率を20%にしろ

これで財政健全化が達成できるのに政治家は誰も言わない

522:
何で日本て既得権益ばかりで
未来の大きな利益を考えないんだろうね
せめて目先の利益ぐらい追って見ろよ

526:
ガソリンに消費税w

530:
重量税の不思議
重いエコカーが安くて軽い年式経過してる車が高い

534:
>>530
トラックはもっと安い

537:
no title

538:
車持ってる人、税金収めてくれてありがとうw

539:
税金に消費税かけるのもやめれ

541:
贅沢でもないし消費税と高速料金だけでええやん

542:
自動車税と燃料課税は廃止しろ

544:
エコカー減税車しか売れないから
アホみたいな傾斜のついたAピラーやアイドリングストップやCVTばかり

545:
ああ、そろそろ車の税金を納める季節かぁ
我が家は2台分だ
任意保険の更新時期と重なって、出費が痛い

552:
まあ異常だわな

553:
車検まじいらんよなぁ
ほとんどの国が車検制度ない中で日本車は20年経っても乗り続けられてる
なぜ1年あたり5万ほども徴収されなあかんのか

562:
トランプのおかげでとうとう自動車税の闇にメスが入るか

563:
馬鹿政府の馬鹿役人の退職金のための税金
国民を奴隷扱いするだけの詐欺役人

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